Votre sécurité sur les pistes

 

EN CAS D'ACCIDENT

Contactez le central des pistes ou le 112 ou adressez-vous au personnel des remontées mécaniques.

+33 (0)4 79 07 85 66

 

La sécurité sur les pistes : un engagement collectif



La sécurité est l’affaire de tous : adopter les bonnes pratiques, respecter les autres usagers et rester attentif aux conditions sur le terrain contribuent directement à prévenir les accidents et à garantir une expérience positive pour tout le monde.

Ensemble, cultivons une glisse responsable et bienveillante, pour que chacun profite de la montagne en toute tranquillité.

Qu’est‑ce que le Code de la Glisse ?



Le code de la glisse est un ensemble de valeurs que l’on partage sur les pistes sur le domaine afin de rendre la glisse plus sûre, plus fluide et plus agréable pour tous.
Il s’inspire des principes de responsabilité, de respect et de prudence : des repères simples qui permettent à chacun, débutant, confirmé ou expert, de partager la montagne en toute sécurité.

Ce sont des réflexes simples, mais essentiels pour garantir une expérience de glisse agréable pour tous.

Chronoski - Une nouvelle piste de vitesse

Dans l’univers de la montagne, la vitesse fascine autant qu’elle impressionne. Pour en garder la maîtrise et préserver la sérénité de tous, une piste ludique et pédagogique invite les skieurs et snowboarders à expérimenter, ressentir et progresser en toute sécurité.

Se mesurer

Se lancer un par un sur une pente douce, spécialement aménagée et sécurisée. Ici l’objectif est d’adopter la bonne position et de se lancer dans la pente. Les visiteurs débutants pourront découvrir leurs premières sensations de vitesse

Stop and say cheese !

La vitesse n’a de valeur que lorsqu’elle est maîtisée. A partir d’une limite dédiée, il faudra ralentir au bon moment pour s’arrêter avec précision. Un chronomètre immortalisera la vitesse de descente.

Pensez à récupérer votre photo et votre vitesse sur YUGE !

Nos conseils sécurité

Comment prépare-t-on le domaine ?

Chaque matin, nos équipes préparent l’ouverture des remontées mécaniques et des pistes avec soin. Les lendemains de chutes de neige, elles se mobilisent encore plus tôt pour sécuriser le domaine, mais malgré toute l’anticipation mise en œuvre, les conditions météorologiques peuvent parfois retarder l’ouverture prévue. 

Pisteur Académie

Vous souhaitez tout savoir sur le métier de pisteur ?

Petits et grands, venez à la rencontre des passionnés pour découvrir les différentes facettes du métier de pisteur.
Découvrez ce que vous ne voyez pas :

  • la préparation minutieuse du domaine avant l’ouverture

  • les opérations de sécurisation des pistes

  • les missions techniques et humaines qui rythment leur quotidien

📅 Quand ?
Tous les jeudis du 08/01/26 au 23/04/26.
Tous les mardis, uniquement du 03/02/26 au 03/03/26 (sauf mardi 10 février)

🕐 Horaires
14h15-15h30

💡 Infos pratiques :

  • Rendez-vous devant le poste de secours au Col de la Chal au sommet de la télécabine de Transarc (depuis Arc 1800) ou du télésiège Arcabulle (depuis Arc 1950/2000). 

  • Un Pass en cours de validité est nécessaire pour participer à l’animation

  • Inscription gratuite, accessible aux piétons et skieurs, sous réserve de conditions météo favorables et d'un nombre d'inscrits suffisant

  • Réservation obligatoire avant 16h15 la veille

S'inscrire

Secours sur les pistes

En cas d’accident, alertez les pisteurs secouristes en indiquant :

  • Le nom de la piste

  • Le numéro de la balise la plus proche

+33 (0)4 79 07 85 66

Le hors piste sur le domaine


Avant de quitter les pistes balisées, il est essentiel de connaître les risques et d’adopter les bons comportements pour évoluer en sécurité.

En montagne, le risque zéro n’existe pas. En dehors du domaine sécurisé, le manteau neigeux peut être instable, la visibilité changeante et de nombreux obstacles peuvent être dissimulés sous la neige. Avalanches, chutes, plaques à vent ou barres rocheuses sont autant de dangers susceptibles de surprendre, y compris les skieurs les plus expérimentés.

Afin de limiter les risques, quelques règles essentielles doivent être respectées :

  • Se renseigner avant de partir :

    consulter la météo, le bulletin d’estimation du risque d’avalanche (BERA) et demander l’avis des pisteurs sur les secteurs praticables ou à éviter.

  • Être correctement équipé :

    DVA, pelle, sonde et sac airbag sont indispensables, et leur maîtrise est primordiale. Des ateliers d’initiation sont proposés à l’Avalanche Park pour apprendre à utiliser ce matériel de secours.

  • Ne jamais partir seul :

    évoluer en groupe, en restant toujours à portée de vue et de voix.

  • Savoir renoncer :

    en cas de doute ou de conditions défavorables, il est préférable de rester sur les pistes ou de modifier son itinéraire.

  • Anticiper les secours :

    en hors-piste, les interventions ne pas sont ni immédiates. Les frais de secours sont à la charge de la personne secourue et doivent être réglés auprès du service de la sécurité des pistes.


Le hors-piste peut offrir des moments exceptionnels, à condition d’être pratiqué avec prudence, préparation et respect des règles de sécurité. En cas de doute, nos équipes sont à votre disposition pour vous conseiller : n’hésitez jamais à les solliciter avant de vous engager.

Tout savoir sur la sécurité des pistes

Quelles sont les missions des pisteurs ?
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  • Délimiter les pistes (le jalonnage et la balisage)  

  • Prévenir des risques et signaler les dangers dès l’ouverture des pistes avec la signalisation des zones dangereuses et des obstacles situés sur ou à proximité immédiate les pistes  

  • Déclencher des avalanches pour sécuriser les pistes 

  • Porter secours aux personnes en difficultées ou accidentées 

  • Patrouiller sur les pistes et en hors-pistes 

  • Informer : le pisteur secouriste est un professionnel de la montagne qui connait bien le domaine skiable, suit régulièrement l’évolution du manteau neigeux et la météo. N’hésitez pas à venir le rencontrer sur les postes de secours et à l’interpeller sur les pistes. 

 

Qu’est-ce qu’un maître-chien ?
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On ne peut pas parler du maître-chien sans parler de son chien !  

C’est un binôme qui est formé pour la recherche de victime enfouie sous des avalanches. C’est une formation longue où la symbiose entre les deux doit être parfaite. Chaque année les équipes cynophiles interviennent sur de nombreuses avalanches en complément des équipes de secours traditionnelles. 

 

Qu’est-ce qu’une piste de ski et comment s’y repérer ?
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Une piste de ski est un espace, damé ou non, entre deux lignes de piquet en bois appelé jalon. Ces jalons sont de couleurs différentes suivant la difficulté de la piste. 

Sur chaque jalon, côté droit, a été ajouté une hauteur d’environ 20 cm de couleur orange fluo. Cela vous permet par mauvais temps de savoir de quel côté se trouve la piste. 

Régulièrement, des balises vous donnent votre position sur la piste : plus vous vous rapprochez du numéro 1 plus vous êtes proche de la fin de la piste. 

Ces balises sont, pour les pisteurs, une indication très précieuse pour localiser les secours : quand vous donnez une alerte, n’oubliez jamais de relever le nom, le numéro et le secteur où vous vous trouvez et de les donner au central des pistes. 

 

Pourquoi l'ouverture du domaine est décalée certains jours ?
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Pendant que vous dormez, nous préparons votre journée.

Qu’est-ce que le PIDA ?
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Le PIDA est le Plan d’Intervention pour le Déclenchement des Avalanches. 

C'est une procédure pour sécuriser le domaine skiable ouvert, sur tous les endroits où des avalanches on été répertoriées et/ou observées

Il est mis en œuvre sur le domaine skiable dès qu’une chute de neige conséquente est tombée et à pour objectif de protéger les personnes et les biens.

Les jours de déclenchement, si les conditions météorologiques le permettent, les pisteurs démarrent le travail très tôt le matin afin de pouvoir sécuriser les pistes pour permettre une ouverture du domaine skiable dès le début de la matinée. 

 

Comment s’équiper pour le hors-piste ?
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Avant de parler d’équipement, il faut déjà se renseigner sur les conditions de neige auprès des professionnels (pisteurs, moniteurs, bureau des guides), prendre connaissance de la météo et du Bulletin Risque Avalanche (BRA) , et bien connaître l’itinéraire où l’on va s’engager. Il faut aussi ne pas partir seul et prévenir des proches du lieu où l’on va.

En termes d’équipement, il faut au minimum un DVA (détecteur de victimes en avalanche), une pelle et une sonde, mais au-delà d’avoir ce matériel, il faut savoir l’utiliser. Pour ce faire, il faut très régulièrement s’entraîner : un DVA Park (petite zone où des DVA sont enfouis sous la neige) est mis gracieusement à votre disposition au Col de la Chal.

On peut aussi s’équiper d’un sac Air Bag, mais tous ces équipements ne sont pas une assurance-vie : si vous avez le moindre doute sur la pente sur laquelle vous voulez vous engager, il faut sans hésiter renoncer. 

 

Si je n’ai pas de réseau comment je fais ?
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En cas d’urgence, votre téléphone portable vous permet de joindre le numéro d’urgence 112.
Si vous vous trouvez dans une zone sans couverture réseau de votre opérateur, il peut être difficile de passer un appel d'urgence via ce réseau spécifique.

Si d'autres réseaux sont disponibles (par exemple, ceux d'autres opérateurs ou réseaux Wi-Fi publics), votre téléphone peut tenter de se connecter à ces réseaux pour passer un appel d'urgence, même si ce n'est pas le réseau de votre opérateur habituel.

Les personnes que vous aurez au bout du fil nous retransmettront l’alerte. 

Pensez bien à vous localiser du mieux possible en donnant votre géolocalisation si c’est possible.